sobota, 16. septembra 2017

Nové prírastky do kolekcie autíčok Renault (Norev, 1:43)

Historické autíčka ma bavili od mala a rodičia moju záľubu podporovali a pravidelne ma Old Timermi zásobovali (doteraz ešte pár kusov plastových veteránov mám). Ako som pred krátkou dobou objavil modely mojich bývalých aj súčasných Renaultov, našiel som na Ebay aj veterány tejto značky. Kopa z nich sa dá objednať priamo v predajni Renault, no internet ponúka širokú škálu ďalších modelov. Tak som si pár doplnil do svojej zbierky, väčšinou historickejšie kúsky z rokov 1950 - 1959. Všetko mierka 1:43, výrobcovia Norev, Eligor / Hachette. Štítky a podstavce som zjednotil, u niektorých som pridal chýbajúcu ŠPZ.



 Renault 4CV Cabriolet Duriez (1950)


Renault 4CV Berline Type R 1063 (1953)


Renault 4CV Barquette BMS Guy Michel (1954)


Renault 4CV Coupé Autobleu (1956)



Renault Floride (1959)




nedeľa, 10. septembra 2017

Renault Mégane IV Intens 1.6 SCe 115 2017 (Norev, 1:43)

No a pár dní po druhom modeli Renault Clio II Dynamique 1.2 16V 2004 dorazil aj tretí - nový Renault Mégane IV Intens 1.6 SCe 115, v mierke 1:1. To štyridsaťtrikrát zmenšené som objednal spolu s ním, priamo v predajni Renault, kde - ako som zistil, predávajú zmenšené modely rovnako, ako tie veľké. Opäť nebol k dispozícii farebný variant podľa originálu, takže som zobral strieborný.  


Originálny Renault Ménage IV Intens 1.6 SCe 115 v mierke 1:1

Model Renault Clio II 1.9 dCi France Info v mierke 1:43 od Norevu


Tešil som sa ako malý chlapec, pretože toto boli najnovšie modely, ktoré Norev pre Renault priamo vyrába. O to väčšie bolo moje sklamanie keď som zistil, že sa modelový Mégane kvalite nemôže porovnávať ani s lacnejšími autíčkami od De Agostini, či Eligor / Hachette, nie to  krásnymi staršími modelmi Clií, ktoré mi už prešli rukami. Prvé mi udreli do oka vonkajšie spätné zrkadlá - tie sú totiž odliate v jednom kuse spolu s karosériou a chýba im tvarová presnosť a detailnosť a tiež zrkadlová samolepka, ktorá dodávala modelom relistickosť. Chýba aj vonkajšia anténa, či vnútorný späťák, predné hmlovky, rovnako ako obe logá v prednej aj zadnej časti karosérie sú len výliskami na karosérii. Interiér vyzerá v porovnaní s predchádzajúcim modelom Clio II ako od chudobných príbuzných.


Celý model sa skladá len z pár častí, viacero detailov úplne chýba 


Acetónový kúpeľ potvrdil aj moje presvedčenie, že pekná predná maska je rovnako len dielom farebného nástreku. Nezostalo mi teda nič iné, než ju celú znova namaľovať na karosériu streknutú modrým metalickým lakom. Viacero detailov ma vyslovene mrzelo, pretože som denne mohol porovnávať s dizajnovým originálom. 





Nástrek karosérie a ručné maľovanie detailov 


Predné smerovky, hmlovky, zadné svetlá v spodnej časti nárazníka - tie všetky boli len výliskom na karosérii, ktorý sa síce maľovali dobre, ale v porovnaní s inými modelmi, kde všetky 'svetielka' sú urobené z priehľadného plastu mi to prišlo smutné. Zjavne sú to detaily, ktoré si väčšina ľudí ani nevšimne, ale mňa dosť hnevajú. Papierové detaily ako ŠPZ-tky, štítky na podstavček, či samolepka s logom Renaultu na číry prekryt už boli len malým graficko-modelárskym spestrením na záver stavby. Nateraz zrejme posledný 'citovo angažovaný' model auta do zbierky, rozumný model Renaultu Thalia, ktorý som mal na chvíľu než som si kúpil dvojkové Clio som zatial nikde nezohnal ...



Nové štítky a ŠPZ-tky korunujú limitovanú jednokusovú edíciu


Ďalšie porovnanie PRED a PO. Do vitrínky putuje tretia limitka ... 


... bude aj štvrté pokračovanie? Veď uvidíme ... 


sobota, 9. septembra 2017

Renault Clio II Dynamique 1.2 16V 2004 (Norev, 1:43)

Pár dní po prvom modeli dorazil a druhý - čierne Clio 1.9 dCi France Info, ktoré bolo modelovo na nerozoznanie od môjho miláčika Renault Clio II Dynamique 1.2 16V 2004. Jediným rozdielom bolo farebné prevedenie. O magických účinkoch acetónu som sa už presvedčil, takže toho som sa moc nebál. Rozborka prebehla rýchlo, aj keď chvíľu som hľadal na podvozku šrauby, pomocou ktorých by som autičko rozobral, potom mi došlo, že výrazné ŠPZ-tky sú vlastne plastikové kliny, ktoré to celé držia pohromade - a mal som vybavené. Skôr mi robil vrásky na čele reklamný nápis France Info vytlacený na zadnom skle (ktorý som ja na svojom cliu nemal a nechcel som ho ani nna modeli). Po krátkej porade s Majom som skúsil vatovú tyčinku namočenú do Alpy, ktorá môj problém definitívne vyriešila. 


Originálny  Renault Clio II Dynamique 1.2 16V v mierke 1:1

Model Renault Clio II 1.9 dCi France Info v mierke 1:43 od Norevu


Modelovo autíčko sedelo s veľkou predlohou, takže žiadne karosárske zásahy ako v prípade Grand Touru som robiť nemusel. Rýchly kúpeľ v acetóne, následné poskladanie všetkého, čo malo dostať nástrek do farby karosérie. Samotný nástrek tentokrát už bez drám, na všetko som si pekne počkal a dával si na čas.




Nástrek karosérie a ručné maľovanie detailov 

 Veľmi detailne prevedený interiér už aj s červenou soškou 
Buddhu na palubovke


Medzičasom so si vychutnal aj interiér, ktorý bol spracovaný skutočne skvostne. Nedalo mi, aby som nepridal aj klasickú červenú sošku Buddhu. Preschnutý celok karosérie som zafixoval vrstvou  bezfarebného lesklého laku a niektoré detaily som ručne pretrel matným lakom. Následné podkladanie celého modelu už polo skutočným potešením, všetko išlo pekne od ruky, vďaka dostatočnej fotodokumentácii som mohol spraviť aj presné kópie tabuliek ŠPZ, vrátane rámikov s reklamou banskobystrického Renaultu, kde som auto kúpil.



 Nové štítky a ŠPZ-tky dotvárajú unikátnu litovanú jednokusovú edíciu modelu


Malé porovnanie PRED a PO znovu stojí celkom za to. Do vitrínky
putuje druhá limitka ...